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陳志：國內外農機零部件現狀和未來發(fā)展趨勢

作者：陳志本站發(fā)布時間：2013年10月10日收藏

　　2013年9月24日，在天津寶坻區(qū)，中國農機工業(yè)協(xié)會會長陳志針對中國農機零部件行業(yè)發(fā)展現狀、國內技術發(fā)展差距、國內技術發(fā)展差距、農機關鍵零部件生產存在的問題、國外農機產品技術發(fā)展趨勢等方面做出詳細闡述。

　　作為農機零部件行業(yè)研討會上第一個發(fā)言者，做精彩報告！

一、行業(yè)發(fā)展現狀

　　1、主要農機產品與零部件技術創(chuàng)新能力

　　創(chuàng)新模式上：國外通常是農機零部件技術先行，零部件企業(yè)不斷提供新技術推動主機發(fā)展，國內零部件企業(yè)研發(fā)能力普遍較弱，大多類似于主機企業(yè)“加工車間”，主要用于滿足主機廠的既定要求，沒能力做到與主機同步開發(fā)。

　　創(chuàng)新領域上：國內零部件企業(yè)的市場份額和制造能力還多集中在低端產品上，液壓驅動部件、動力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關鍵零部件還無法滿足市場，是整機創(chuàng)新的一個瓶頸。

　　2、主要農機產品與零部件技術創(chuàng)新能力

　　零部件業(yè)務占到了整車質量和成本的70%-80%

　　主要農機產品的平均無敵障間隔時間只及國外同類產品的1/3左右

　　農機零配件的合格率一直都在60%-70%

　　零部件企業(yè)生產制造水平不高

　　零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強

　　零部件企業(yè)獲利能力不強

　　零部件企業(yè)以小型和微小型為主

　　3、主要農機產品與零部件生產企業(yè)關系

　　整機與零部件采購供應體系存在以下五種形式：

　　原來的“大而全”到精簡剝離后市場化發(fā)展

　　零部件合資合作模式

　　多數關鍵零部件自己做，一般零部件社會采購

　　所有零部件社會采購

　　農機整機與零部件在產業(yè)鏈中屬于上下游關系，但是長期依附于農機整機的發(fā)展，使得農機零部件企業(yè)缺少足夠的市場競爭壓力，企業(yè)研發(fā)動力不足，效率較低，與農機整機尚未形成相互促進、共同發(fā)展的健康高效關系。

二、國內技術發(fā)展差距

　　——與發(fā)達國家相比，共性基礎和核心技術缺失，智能化和信息化技術開發(fā)應用不足，高端產品匱乏、低端產品過剩結構性矛盾突出

　　——與轉變農業(yè)發(fā)展方式、培植新型經營主體的要求相比、性能穩(wěn)定性、運行可靠性、作業(yè)精準性、配套合理性、區(qū)域實用性差距明顯。

　　——與跨入世界農機制造強國、參與國際競爭的要求，需要在制造技術方面實現質的飛躍。

　　——制造技術方面

　　國際：廣泛使用數字化制造技術和裝備，實現了現代制造

　　國內：現代制造技術剛起步，大部分中小企業(yè)還處于傳統(tǒng)制造

　　——質量管控能力與可靠性方面

　　國際：工業(yè)化和信息化相結合，實現精細管理

　　國內：管控的理念在提升，但產品可靠性差距仍很大

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　　1、在拖拉機技術方面

　　180馬力級以下實現產業(yè)化，200馬力級拖拉機產品技術性能基本達到國際主流產品性能水平，延伸至300馬力級產品，400馬力級重型拖拉機CVT技術剛開始研發(fā)。

　　·變速器技術：采用有級式機械傳動，嚙合套或同步器換擋

　　·離合器：采用獨立或半獨立操縱的雙作用式，負載換擋濕式離合器及濕式PTO離合器在研究之中

　　·中央傳動和**終轉動：機械式差速鎖與單級行星減速機構

　　·電氣、液壓控制技術：由于不掌握總線控制技術，仍沿用單元控制系統(tǒng)

　　·功能未充分發(fā)揮：缺乏前驅動、前懸掛、中置PTO技術亦沒有應用

　　行業(yè)迫切需要在更高效、節(jié)能的大型產品技術方面做出努力，開發(fā)、采用先進的拖拉機發(fā)動機、底盤、變速器、驅動橋和作業(yè)機具配套提升、控制技術、適應市場需求。

　　2、在收獲技術方面

　　·國內小麥收獲技術還是沿用80年代開發(fā)的二型機技術，技術改進，喂入量升至4kg/s，6-8kg/s，8-10kg/s具有智能功能的收割機同步研發(fā)。

　　·水稻半喂入聯(lián)合收割機技術逐步成熟，全喂入收割機喂入量仍需加大。

　　·我國玉米收獲工藝與國外不同，適合不同行距摘穗收獲具有創(chuàng)新性，脫粒收獲，籽實與秸稈類聯(lián)合收獲開始技術儲備。

　　·棉花采摘關注黃淮海流域農藝與機具適應性，甘蔗收獲要與種植、榨糖配套化、油菜分段收獲較適應、聯(lián)合收獲與品種結合同步研究，塊根、塊莖類收獲要針對地區(qū)適應性改進，蔬菜類等收獲要形成成套解決方案。

　　我國聯(lián)合收割機與發(fā)達國家產品相比差距較大，機械化與自動化結合程度較低，要在提升機械加工與制作水平的前提下，重點武裝電子與液壓技術，作業(yè)工況監(jiān)測技術、作業(yè)流程自動調節(jié)技術，達到一定智能水平。

　　3、田間耕整與播種裝備技術方面

　　同發(fā)達國家相比在為大馬力拖拉機配套的聯(lián)合整地域播種機械方面差距還很大，主要是工作部件材料不配套、作業(yè)工況監(jiān)測技術不到位。

　　在已經取得的與國產動力三個馬力段配套的作業(yè)機具成果基礎上，加大材料應用技術研究，作業(yè)工況監(jiān)測技術配套，形成排種器，開溝部件，沈松部件等關鍵零部件標準化、高端制造能力。

　　4、在田間管理技術方面

　　與國外先進機具相比，我國生產、使用的中耕、施肥等田間管理機具功能單一，機型小、技術性能落后，田間植株生長中后期上述作業(yè)無法實現，致使田間管理流于粗放，無法滿足現代農業(yè)生產對田間管理機械高效、精確、安全、可靠的適用要求。

　　加快適合于苗中后期田間管理的高地隙動力機械的產業(yè)化制造能力提升，積極配套施藥，中耕除草，施肥培土等作業(yè)部件，發(fā)揮其應用效果。研發(fā)水田田間管理成套技術與**具，積極完善航化作業(yè)體系，研究制定農業(yè)航空飛行器制造、鑒定、作業(yè)標準與準入制度，系統(tǒng)部署大載重量航空飛行器制造。

　　5.農機關鍵零部件生產存在的問題

　　與發(fā)達國家相比，國內零部件企業(yè)有較大的差距，主要體現在：

　　·缺乏專業(yè)化先進生產組織模式，缺乏現代制造與物流集中管理技術，改變現狀，實現以關鍵零部件創(chuàng)新促整機性能提升。

　　·制造加工手段落后，產品一致性差，缺乏開放工況下性能檢測、動植物生理生態(tài)信息感知及智能控制系統(tǒng)，缺乏制造流程質量檢測試驗系統(tǒng)，改造提升現代化制造手段。

　　·技術研發(fā)與創(chuàng)新能力低，缺乏相關新技術、新工藝、新設備和新材料應用能力。

　　借鑒大機械工業(yè)制造經驗，形成：“專、精、特、新”先進制造能力，培植零部件產業(yè)集群，打造我國農業(yè)裝備升級版。

三、農機產品及關鍵零部件技術發(fā)展重點

　　（一）產業(yè)技術進步需求與發(fā)展思路

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　　（三）關鍵零部件技術

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