十二屆全國人大五次會議正在京召開。此間，中國農(nóng)業(yè)機械化信息網(wǎng)、《農(nóng)機質(zhì)量與監(jiān)督》雜志記者采訪了全國人大代表、山東五征集團董事長姜衛(wèi)東。姜衛(wèi)東代表已經(jīng)連續(xù)兩屆參加全國人民代表大會。

　　記者：作為全國知名農(nóng)機企業(yè)的掌門，您一貫關(guān)注我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展，每年都提出了這方面的建議。您認為當前影響我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要因素是什么？

　　姜衛(wèi)東：在我看來，目前，影響農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的一個主要因素，還是土地太零碎，土地集約化程度亟需提高，我們還要加大規(guī)模經(jīng)營的力度，將零散的地塊不斷整理到一塊。同時通過各種形式，把農(nóng)民從土地上解放出來，真正實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。我國耕地有限，可以將土地分等級，讓廣大農(nóng)民在自愿的基礎(chǔ)上推進土地規(guī)模經(jīng)營的集約化。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化需要全程、全面機械化生產(chǎn)。

　　從五征從事的業(yè)務來看，我們注意到，隨著農(nóng)村發(fā)展，農(nóng)村運輸也成為突出的問題。當前農(nóng)民超過50歲就不能辦載貨汽車駕駛證，要知道現(xiàn)在農(nóng)村空心化，五六十歲的農(nóng)民在農(nóng)村還是主要勞動力，這個規(guī)定對農(nóng)村的物流業(yè)發(fā)展很不利，甚至影響到整個農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。載貨汽車在全國各地的進城噸位標準不統(tǒng)一，無論對終端用戶還是對生產(chǎn)企業(yè)都帶來很多麻煩。

　　記者：在農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程中，五征如何體現(xiàn)一家“負責任”企業(yè)的形象？

　　姜衛(wèi)東：黨的十八大提出了“新四化”方略，五征以自己的努力實踐加快了工業(yè)化與信息化融合，推動了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和新型城鎮(zhèn)化的發(fā)展。五征建的新的工業(yè)園區(qū)，加快了當?shù)爻擎?zhèn)化建設(shè)，農(nóng)民可以直接在邊上打工。五征的園區(qū)建設(shè)生態(tài)環(huán)保，廠區(qū)非常美麗，讓廣大員工生活在相當好的環(huán)境下。

　　多年來，五征堅持綠色環(huán)保的發(fā)展理念。五征這些年來加快生產(chǎn)制造升級，各種產(chǎn)品排放嚴格按照國家標準進行。農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品排放達到國三，汽車達到國五。綠色環(huán)保的發(fā)展理念意義重大，特別對農(nóng)村和農(nóng)業(yè)來說，農(nóng)藥、化肥、水資源等生產(chǎn)要素的精準化利用，都非常重要。綠色環(huán)保是未來的發(fā)展方向，只有堅持綠色環(huán)保的路子，才能在有限的土地上創(chuàng)造更大的價值。

　　記者：今年中央和農(nóng)業(yè)部都提出加快農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這一要務，您認為，農(nóng)機化在助力農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中可以發(fā)揮什么作用？

　　姜衛(wèi)東：供給側(cè)改革，我們要從多個角度看待這個問題。從我們生產(chǎn)企業(yè)的角度，要積極跟隨國家發(fā)展戰(zhàn)略，有針對性地開展結(jié)構(gòu)性調(diào)整，滿足市場的多樣化需求。這也是推動企業(yè)發(fā)展的有效途徑。當前，大家都認識到，農(nóng)產(chǎn)品價格低特別是玉米價格很低是個現(xiàn)實問題，現(xiàn)在國家提出“糧改飼”，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，都需要機械化，我們就要圍繞這一戰(zhàn)略進行新產(chǎn)品開發(fā)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)品的升級。而從政府部門和政策制定者的角度，要加大市場配置資源的力度，帶動促進農(nóng)機市場消費的提升。

　　農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，需要各方互相支持，互相促進。

　　記者：近些年經(jīng)濟下行非常大，農(nóng)機行業(yè)的發(fā)展形勢比較嚴峻，您怎么看待這個問題？

　　姜衛(wèi)東：目前確實存在這個問題。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益很低，農(nóng)民從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)缺乏積極性。這是目前的大氣候。對于農(nóng)機行業(yè)來說，目前發(fā)展格局還很亂，很多小企業(yè)，缺乏規(guī)范生產(chǎn)能力，但是他們價格低、成本低，迎合了一部分消費者的需求。很多大廠受到不規(guī)范經(jīng)營者的沖擊。從市場競爭的角度，小企業(yè)該鼓勵還是應該鼓勵，但是該規(guī)范也得規(guī)范。不能片面追求低價迎合部分農(nóng)民心理需求卻不顧產(chǎn)品質(zhì)量差的現(xiàn)實。

　　記者：在這種外圍形勢嚴峻、競爭激烈程度不斷提升的背景下，五征是如何應對的？下一步如何繼續(xù)發(fā)力？

　　姜衛(wèi)東：五征的主導產(chǎn)業(yè)長期圍繞農(nóng)村運輸和農(nóng)田作業(yè)來進行。十幾年來，五征的農(nóng)用車(低速汽車)在農(nóng)村地區(qū)家喻戶曉。在農(nóng)村特別是丘陵山區(qū)和對于真正下地的農(nóng)民來說，農(nóng)用車仍是非常適用的短途運輸工具。在農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品方面，五征正全方位地開發(fā)產(chǎn)品，加大新品開發(fā)的力度，在青貯機械、動力換擋拖拉機和收獲機械方面都在同步高端開發(fā)。拖拉機、小麥收割機、馬鈴薯機械、噴藥機械等，都是圍繞提高生產(chǎn)效率、降低勞動強度、提高農(nóng)民收益來進行。目前，五征的環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)品發(fā)展也非常好。

　　可以說，五征近年來把主要精力放在開發(fā)新產(chǎn)、產(chǎn)品升級、技術(shù)創(chuàng)新與工藝改造等方面。其中智能化是制造升級的主要內(nèi)容。通過智能化制造加快機器換人的力度，目前很多工序人力只起到輔助作用。同時，這樣做產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，也降低了人的勞動強度。我們還要大力加強員工的技能培訓，不斷提升產(chǎn)品的性能質(zhì)量和可靠性質(zhì)量。

　　記者：做了這么多的努力，目前的成效如何？

　　姜衛(wèi)東：我們通過圍繞主業(yè)進行產(chǎn)業(yè)鏈延伸，發(fā)展循環(huán)農(nóng)業(yè)，取得了很好的成效。讓我們感到欣慰的是，五征的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)不斷取得實際成效。在經(jīng)濟下行的背景下，去年五征的主要產(chǎn)業(yè)都實現(xiàn)了增長。今年1-2月份，集團的整體銷售額同比增長了49%，汽車產(chǎn)業(yè)增長了1倍，出口增加了兩倍多。下一步我們要繼續(xù)加快升級力度，產(chǎn)品要不斷走向發(fā)達國家市場。