“十三五”期間，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段，規(guī)模已躍居世界首位。目前我國(guó)已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，輸電線路總長(zhǎng)度超過(guò)了115萬(wàn)千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區(qū)電網(wǎng)輸電主力。我國(guó)的國(guó)土幅員遼闊，地形也相對(duì)復(fù)雜，丘陵較多、平原較少，加上氣象條件的復(fù)雜多變，給跨區(qū)電網(wǎng)和超高壓輸電線路工程的建設(shè)帶來(lái)一定難度，加上建成之后的維護(hù)與保養(yǎng)，僅僅依靠現(xiàn)有的檢查手段和常規(guī)測(cè)試并不能滿足高效快速的要求，也不能達(dá)到很好的效果。無(wú)人機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，能夠很好的完成電力巡檢和建設(shè)規(guī)劃任務(wù)，自然就能得到了電力企業(yè)的認(rèn)可及大規(guī)模應(yīng)用。

　　天途航空M8FA電力巡檢無(wú)人機(jī)

　　2009年初，國(guó)家電網(wǎng)公司正式立項(xiàng)研制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)。天途作為早批涉足電力行業(yè)的無(wú)人機(jī)廠家，并逐步研發(fā)電力駕線、輸電線路巡檢及電網(wǎng)故障處置等電力無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。天途電力無(wú)人機(jī)定位精度高、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，可垂直起飛和降落，無(wú)需任何輔助裝置，不需要專門(mén)的機(jī)場(chǎng)和跑道，對(duì)環(huán)境要求很低，可在野外隨處起飛、降落、懸停、前飛、后飛、側(cè)飛、盤(pán)旋等。

　　線路巡檢

　　線路的維護(hù)與巡檢在電力系統(tǒng)中有著相當(dāng)重要的作用，這樣也就得到了更多電力專家的重視。通過(guò)相關(guān)的數(shù)據(jù)和圖像資料可以清楚看到，在觀察設(shè)備外觀情況時(shí)，無(wú)人機(jī)技術(shù)可以起到相當(dāng)關(guān)鍵的作用，通過(guò)無(wú)人機(jī)，電力部門(mén)相關(guān)人員可以清楚判斷對(duì)于一些重要的部件是否受到損壞也可以很清楚的進(jìn)行判斷，保證輸電線路的安全，保障居民的用電。除正常巡檢和特殊巡檢，還可將無(wú)人機(jī)應(yīng)用在電網(wǎng)災(zāi)后故障巡檢。當(dāng)災(zāi)害導(dǎo)致道路受阻、人員無(wú)法巡檢時(shí)，飛行器無(wú)人機(jī)可以發(fā)揮替代作用，開(kāi)展輸電線路巡查，準(zhǔn)確定位桿塔、線路故障，且視角更廣，能避免“盲點(diǎn)”。無(wú)人機(jī)巡檢提高了電力維護(hù)和檢修的速度和效率，使許多工作能在完全帶電的情況下迅速完成，比人工巡線效率高出40陪。

　　天途電力無(wú)人機(jī)還可搭載多種任務(wù)載荷，可見(jiàn)光、紅外熱像儀、紫外成像儀和光電吊艙等，日夜都能進(jìn)行作業(yè)。紅外熱像儀能夠通過(guò)溫度異常變化對(duì)比值，發(fā)現(xiàn)隱蔽性較強(qiáng)的發(fā)熱故障點(diǎn)，紫外成像儀能夠利用電暈和表面局部放電的產(chǎn)生和增強(qiáng)間接評(píng)估運(yùn)行設(shè)備的絕緣狀況和及時(shí)發(fā)現(xiàn)絕緣設(shè)備的缺陷。紫外成像儀和紅外熱像儀是一種互補(bǔ)性技術(shù)，結(jié)合傳統(tǒng)可見(jiàn)光巡線，能夠大大提高故障點(diǎn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為故障搶修贏得寶貴的時(shí)間。

　　線路架設(shè)

　　在輸電線路施工過(guò)程中，線路走廊長(zhǎng)、地形情況復(fù)雜，線路所經(jīng)地區(qū)山谷河流茂密森林，給線路架設(shè)帶來(lái)極大不便，工程實(shí)施困難重重。為有效破解緩解生態(tài)環(huán)境保護(hù)和架線施工的矛盾，可運(yùn)用無(wú)人機(jī)展放導(dǎo)引繩進(jìn)行來(lái)架設(shè)線路架設(shè)施工輕松解決。無(wú)人機(jī)首先沿線路上空飛行并施放一根輕質(zhì)高強(qiáng)引繩通過(guò)各基塔，然后利用這根輕質(zhì)引繩不斷牽引后續(xù)引繩，直至牽通一根三級(jí)引繩，并架設(shè)導(dǎo)線。通過(guò)這種方式，解決了人力展放導(dǎo)引繩的高強(qiáng)度和動(dòng)力傘展放導(dǎo)引繩著陸困難等問(wèn)題，也減少了線路通道的樹(shù)木砍伐，**大限度地保護(hù)了自然生態(tài)。

　　天途電力無(wú)人機(jī)智能化程度高，可實(shí)現(xiàn)程控自主飛行及自動(dòng)返航等多種先進(jìn)功能;操作十分簡(jiǎn)便有效，有較強(qiáng)的容錯(cuò)能力，系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠、機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)營(yíng)成本低。

　　線路排障

　　天途電力排障機(jī)器人已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專利，天途電力排障機(jī)器人，內(nèi)置機(jī)械手，快速排除電線上的各類異物，并可實(shí)現(xiàn)帶電環(huán)境下的即時(shí)排障。利用無(wú)人機(jī)在電力系統(tǒng)中排障巡檢線路，也有效的降低了電力企業(yè)的成本預(yù)算，還提高了電力巡檢工作的效率，是人工排障效率的幾十倍。

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)廣泛

　　無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于電力建設(shè)，從國(guó)際來(lái)看，以無(wú)人機(jī)為代表的通用航空產(chǎn)業(yè)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家一個(gè)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　八年來(lái)，天途航空邁著堅(jiān)實(shí)的步伐，迅速成長(zhǎng)為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，成長(zhǎng)為專業(yè)化的工業(yè)無(wú)人機(jī)集無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、租賃、服務(wù)及培訓(xùn)為一身在全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，為航測(cè)、植保、安防、電力和物流等領(lǐng)域的行業(yè)客戶(政府、事業(yè)單位、企業(yè))提供專業(yè)的工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和服務(wù)。天途產(chǎn)品已經(jīng)銷往全國(guó)各地，出口美國(guó)、墨西哥、日本、新西蘭、印度、秘魯、柬埔寨等國(guó)家和地區(qū)。

　　天途航空，讓世界更高效！

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