2011年第一季度，時(shí)風(fēng)的拖拉機(jī)，尤其是大中型拖拉機(jī)的訂單紛至沓來(lái)，出現(xiàn)了供不應(yīng)求的喜人局面。新的生產(chǎn)高潮忙而不亂，因?yàn)樵缭谌ツ?，時(shí)風(fēng)公司的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)預(yù)計(jì)到了這種情況，有針對(duì)性地進(jìn)行了提前布局，使得大拖總裝線(xiàn)提前投入使用。與此同時(shí)，大中拖各種技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施，確保了時(shí)風(fēng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年元旦以前，按照時(shí)風(fēng)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和布局調(diào)整，原輕卡總裝搬遷至電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，為大中型拖拉機(jī)的生產(chǎn)騰出了車(chē)間和設(shè)備資源。時(shí)風(fēng)公司從2011年國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼資金提前到位和市場(chǎng)的總體信息中，預(yù)感到新一年大中拖在短期內(nèi)很可能會(huì)出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，第一季度將是大中拖生產(chǎn)機(jī)不可失的黃金時(shí)期。因此，設(shè)備處和后勤處等部門(mén)打破常規(guī)，加班加點(diǎn)地在原輕卡車(chē)間內(nèi)改造建設(shè)大拖生產(chǎn)線(xiàn)。事實(shí)證明，時(shí)風(fēng)公司的決策是正確的，今年春節(jié)以后，大中拖生產(chǎn)計(jì)劃翻番增長(zhǎng)，大拖生產(chǎn)線(xiàn)的投入使用和高效率運(yùn)轉(zhuǎn)提高了大拖的生產(chǎn)能力，同時(shí)緩解了原中拖車(chē)間的生產(chǎn)壓力，使中拖的生產(chǎn)能力也得到了大幅提升。

　　在規(guī)劃建設(shè)新的大拖生產(chǎn)線(xiàn)過(guò)程中，時(shí)風(fēng)公司充分利用原輕卡車(chē)間的設(shè)備資源，借鑒國(guó)內(nèi)大中拖行業(yè)先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路，在有限的空間內(nèi)，合理布局規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)大拖總裝的快速便捷。大拖車(chē)間建成后，擁有整車(chē)總裝線(xiàn)一條，后橋總裝線(xiàn)兩條，后橋噴漆線(xiàn)和清洗線(xiàn)各一條，駕駛室、座廂部裝線(xiàn)一條，后橋發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接線(xiàn)一條。目前，該車(chē)間能夠達(dá)到日產(chǎn)大拖30臺(tái)，中拖50臺(tái)的生產(chǎn)能力，為2011年大中拖倍增計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2010年，時(shí)風(fēng)加大了結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快了大中拖產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，使得系列更加完善，品種更加豐富，滿(mǎn)足了市場(chǎng)需求，現(xiàn)已形成六大系列、三十八個(gè)機(jī)型，涵蓋了20至100馬力段所有品種。以時(shí)風(fēng)80～100系列拖拉機(jī)為例，該系列拖拉機(jī)是時(shí)風(fēng)集團(tuán)根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)開(kāi)發(fā)思路，采用三維技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，研制開(kāi)發(fā)的新型大馬力拖拉機(jī)。該系列拖拉機(jī)匹配動(dòng)力為4108、4110、4112和4115發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從80馬力到100馬力；采用梭式換擋，操縱輕便，工作可靠；爬行擋，速度范圍寬，擋次分布更合理；**終傳動(dòng)采用行星減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大；配備全獨(dú)立式動(dòng)力輸出軸，有760/850/1000r/min等多種轉(zhuǎn)速可選，能滿(mǎn)足不同作業(yè)及配套農(nóng)機(jī)具的要求；踏板操縱的液壓式行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和手柄操縱的停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，安全可靠；提升器為雙油缸外置式，具有強(qiáng)升強(qiáng)降功能，提升力大，維護(hù)方便，可配套大型機(jī)具進(jìn)行作業(yè)；離合器采用德國(guó)LUK技術(shù)，傳動(dòng)力矩大，不打滑、不燒片，可靠耐用；多路液壓輸出裝置可滿(mǎn)足后接各種液壓機(jī)具多種需求。

　　時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)去年曾表示，爭(zhēng)取全部型號(hào)的拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)列入2011年補(bǔ)貼目錄，現(xiàn)在這一目標(biāo)已經(jīng)完成，為市場(chǎng)銷(xiāo)售搭建了良好的產(chǎn)品平臺(tái)。今年，時(shí)風(fēng)將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度，加快拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)正在規(guī)劃開(kāi)發(fā)130~160馬力段的大拖，預(yù)計(jì)10月份完成樣品試制，屆時(shí)產(chǎn)品將達(dá)到國(guó)內(nèi)同行業(yè)先進(jìn)水平，產(chǎn)品檔次將會(huì)有很大的提升。這一馬力段的大拖量產(chǎn)后，大拖車(chē)間的生產(chǎn)內(nèi)容將更加豐富，時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)在行業(yè)中的地位也將更加鞏固，為時(shí)風(fēng)集團(tuán)早日實(shí)現(xiàn)百億現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)添加重重的籌碼。

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