今年前4個(gè)月，我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)銷售旺季姍姍來(lái)遲，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到人們的心理預(yù)期，從而觸疼了生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的神經(jīng)。進(jìn)入5月份后，盡管市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間清淡的局面終于被打破，但大中拖的剛性需求是否已開始下降等問題卻使業(yè)界人士倍感壓力。

　　亂象叢生

　　今年以來(lái)，大中拖市場(chǎng)需求的變化，以及終端市場(chǎng)銷售旺季的姍姍來(lái)遲，平添了幾多亂象。

　　亂象一：今年前幾個(gè)月，無(wú)論從國(guó)家的農(nóng)機(jī)統(tǒng)計(jì)報(bào)表還是行業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)表都呈現(xiàn)出今年拖拉機(jī)市場(chǎng)增勢(shì)強(qiáng)勁的信息，但生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商卻異口同聲地驚呼，今年拖拉機(jī)市場(chǎng)或?qū)ⅰ白哌M(jìn)窄門”。

　　亂象二：隨著國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼落實(shí)，155億元的金額塵埃落定，但拖拉機(jī)市場(chǎng)旺季并沒有隨之跟進(jìn)，也沒有出現(xiàn)類似于去年同期的搶購(gòu)風(fēng)潮，相反，許多市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟。

　　亂象三：今年前4個(gè)月拖拉機(jī)產(chǎn)量報(bào)表顯示，在一季度均呈現(xiàn)出大幅度增長(zhǎng)，而市場(chǎng)銷售一直沒有真正動(dòng)起來(lái)的情形下，4月份，許多企業(yè)迫于庫(kù)存壓力，才開始下調(diào)產(chǎn)量。

　　亂象四：一些企業(yè)的零售價(jià)格低于補(bǔ)貼價(jià)格，以致在一些市場(chǎng)出現(xiàn)了補(bǔ)貼機(jī)敞開供應(yīng)無(wú)人問津，沒有補(bǔ)貼的機(jī)械卻銷量不錯(cuò)，補(bǔ)貼政策面臨市場(chǎng)尷尬。

　　亂象五：企業(yè)促銷，變相降價(jià)風(fēng)潮初露端倪。以上各種情況直接導(dǎo)致企業(yè)采取措施，加大促銷力度，消化庫(kù)存，搶占市場(chǎng)份額，許多企業(yè)使出“殺手锏”，價(jià)格戰(zhàn)序幕已然拉開。

　　為何急剎車

　　截至4月底，全國(guó)199家拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值、新產(chǎn)品產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值和出貨值143.26億元、25.89億元、139.13億元和7.59億元，同比分別增長(zhǎng)14.1%、27.33%、14.03%和9.16%。另?yè)?jù)我國(guó)26家主要拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，截至4月底，累計(jì)實(shí)現(xiàn)大中型拖拉機(jī)產(chǎn)值68.92億元，同比增長(zhǎng)23.93%。

　　從50家主要大中型拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，4月份累計(jì)生產(chǎn)大中拖41769臺(tái)，同比下滑23.05%，其中大拖出現(xiàn)大幅度下滑，同比下降44.6%，中拖同比下降14.69%。月度環(huán)比也出現(xiàn)不同程度的下降，大拖大幅度下降，降幅高達(dá)34.19%，中拖降幅12.67%。從1～4月大中拖產(chǎn)量分析，大拖同比降幅2.9%，中拖同比增長(zhǎng)21.46%。

　　據(jù)了解，致使大中拖生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)產(chǎn)量，給日益加大的庫(kù)存減壓的原因主要有三方面。

　　一是來(lái)自年初對(duì)市場(chǎng)的樂觀預(yù)期。市場(chǎng)與企業(yè)調(diào)查顯示，進(jìn)入今年以來(lái)，大中拖生產(chǎn)企業(yè)受農(nóng)機(jī)宏觀政策尤其是155億元農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼利好因素的影響，市場(chǎng)預(yù)期較高。

　　二是來(lái)自去年的教訓(xùn)。吸取去年市場(chǎng)需求高峰期一些企業(yè)因貨源不足，導(dǎo)致丟失部分市場(chǎng)的教訓(xùn)，今年年初即開始大量?jī)?chǔ)備貨源，導(dǎo)致一季度產(chǎn)量同比大幅攀升，庫(kù)存壓力驟然加大。

　　三是市場(chǎng)預(yù)期與實(shí)際銷售的反差導(dǎo)致對(duì)市場(chǎng)信息受挫。而進(jìn)入今年以來(lái)，由于多重因素的影響，一季度大中拖市場(chǎng)并未達(dá)到企業(yè)的預(yù)期，尤其沒有出現(xiàn)去年的“搶購(gòu)風(fēng)潮”，許多企業(yè)不得不進(jìn)行產(chǎn)量調(diào)整，壓低庫(kù)存。

　　為何疲軟

　　形成大中拖市場(chǎng)疲態(tài)的原因是多方面的：

　　一是市場(chǎng)需求發(fā)生漂移。大型拖拉機(jī)需求出現(xiàn)向下調(diào)整的原因是多方面的。自2004年實(shí)行農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼以來(lái)，大中拖市場(chǎng)能量極大釋放出來(lái)，連續(xù)6年出現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，年均增幅高達(dá)26.07%，年度需求量也由2004年的9.03萬(wàn)臺(tái)猛增至去年的28.9萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)了3.2倍，尤其是去年，出現(xiàn)大中拖需求峰值，今年或許再度出現(xiàn)高位盤整期。

　　二是補(bǔ)貼滯后拉低大中拖市場(chǎng)。去年2月份部分省的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼即拉開序幕，而今年直到4月末才有部分省份開始啟動(dòng)。補(bǔ)貼滯后**終導(dǎo)致今年前4個(gè)月農(nóng)機(jī)市場(chǎng)旺季不旺，甚至出現(xiàn)疲軟的走勢(shì)。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月，我國(guó)累計(jì)實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)補(bǔ)貼13.84萬(wàn)臺(tái)，其中大中型拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)分別銷售補(bǔ)貼機(jī)3.79萬(wàn)臺(tái)和10.05萬(wàn)臺(tái)，較之去年同期分別下降了74%、47.47%。如果以去年全年補(bǔ)貼量為基準(zhǔn)，還可發(fā)現(xiàn)，去年4月份，我國(guó)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼量已經(jīng)占據(jù)了全年補(bǔ)貼的50%以上，其中大中拖和手扶拖拉機(jī)分別占55.83%和56.68%。而今年只占去年全年銷量的14.51%和29.77%，較之去年同期分別差了41.32個(gè)百分點(diǎn)和26.91個(gè)百分點(diǎn)。

　　三是經(jīng)營(yíng)效益觸動(dòng)邊際收益遞減規(guī)律，剛性需求有所降低。隨著近幾年我國(guó)大拖市場(chǎng)的高位運(yùn)行，大拖保有量急劇攀升。統(tǒng)計(jì)顯示，截止到去年，我國(guó)大中拖保有量突破320萬(wàn)臺(tái)。眾所周知，大拖消費(fèi)者購(gòu)買的目的主要是進(jìn)行經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收，保有量的增長(zhǎng)直接影響大拖經(jīng)營(yíng)收入。市場(chǎng)調(diào)查顯示，本世紀(jì)初，大拖經(jīng)營(yíng)收入頗高，只需3～5年即可收回成本。而現(xiàn)在則需要7～10年方能收回。另一方面，隨著近年我國(guó)柴油價(jià)格的不斷攀升，大拖經(jīng)營(yíng)戶的使用成本不斷增加，這無(wú)疑對(duì)大拖的潛在消費(fèi)者是一個(gè)打擊。

　　四是收獲機(jī)遭遇滑鐵盧，大拖市場(chǎng)發(fā)生連鎖反應(yīng)。我國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買大拖的原因很大一部分來(lái)自配聯(lián)合收割機(jī)，今年小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的大幅下滑，對(duì)大拖需求產(chǎn)生了相關(guān)的連鎖反應(yīng)，使大拖需求下降。

　　五是大中拖需求上下半年有所不同。我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)歷來(lái)有一個(gè)規(guī)律，即上半年以中拖銷售為主，下半年以大拖銷售為主。因?yàn)榇杭鞠M(fèi)者購(gòu)買拖拉機(jī)主要用于田間管理，而秋季主要用于秋耕、秋收。近年由于補(bǔ)貼原因，這個(gè)規(guī)律已被打破，今年補(bǔ)貼滯后，致使此規(guī)律再度發(fā)生作用。

　　六是持幣待購(gòu)，觀望氣氛濃厚。市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，今春的大中拖市場(chǎng)因補(bǔ)貼力度大，幾近普惠制，某些區(qū)域甚至出現(xiàn)敞開申請(qǐng)報(bào)名，消費(fèi)者卻給予冷淡的回應(yīng)，許多真正有需求的消費(fèi)者也持幣待購(gòu)。有經(jīng)銷商就反映，今年計(jì)劃購(gòu)買者中更新的人群比例較高，由于有原來(lái)的拖拉機(jī)正在使用，因此多等一兩個(gè)月對(duì)這些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全可以接受，或許還能等來(lái)一個(gè)好價(jià)格，所以就目前的情況而言，消費(fèi)者多持觀望心理，持幣待購(gòu)氣氛濃厚。

　　將往何處去

　　今春的拖拉機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)看似奇怪，但有其發(fā)展的必然性，折射出下半年我國(guó)拖拉機(jī)市場(chǎng)即將發(fā)生變化，在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼和企業(yè)促銷政策的雙重作用下，今年或?qū)⒊霈F(xiàn)一種特殊情況——淡季不淡、旺季不旺的態(tài)勢(shì)。就是說(shuō)，我們不排除消費(fèi)者在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼和企業(yè)讓利促銷的影響下，淡季購(gòu)買拉動(dòng)市場(chǎng)的情況，這種情況在過(guò)去曾經(jīng)不止一次出現(xiàn)過(guò)，因此生產(chǎn)企業(yè)完全沒有喪失信心的理由，下半年大中拖市場(chǎng)值得期待。

　　總之，今年的市場(chǎng)隨著上半年異常情況的增多，變數(shù)陡增。林林總總因素注定了今年大中拖市場(chǎng)將成為不尋常的一年。這就要求生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商枕戈待旦，做好各種準(zhǔn)備，精確預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化。尤其要注意兩方面的問題，一方面是控制庫(kù)存，消弭庫(kù)存壓力；另一方面是審時(shí)度勢(shì)，動(dòng)用各種手段加大促銷力度。