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技術創(chuàng)新助四達“贏心”
2007年全國農(nóng)機產(chǎn)品訂貨交易會上,江蘇四達集團董事長李則民親自率團參展,四達集團強勢推出了4100/4102黑馬系列、490小黑馬系列、488、4100電控單體泵系列以及490、4102電控共軌系列產(chǎn)品。尤其是具有全新魅力的490、4102電控共軌產(chǎn)品,更是成為展會上**大的亮點,受到了現(xiàn)場觀眾的廣泛關注,如流的觀眾紛紛前來四達展臺前參觀、咨詢,在行業(yè)內(nèi)引起了較強的轟動效應。行業(yè)協(xié)會相關領導以及鄭州地方政府領導也前來四達展臺前參觀指導,給予四達高度贊賞。中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會會長崔本中表示:“四達今天的成功是以技術鑄就品質(zhì),直面市場競爭的成功;是發(fā)展特色企業(yè)文化,鑄造品牌靈魂的成功;是企業(yè)銳意改革,敢于做大做強的成功!”
2007年是四達的“品牌建設年”和“質(zhì)量提升年”,圍繞“提質(zhì)創(chuàng)牌”的主題,今年以來,面對國家政策的日趨嚴格和市場競爭的日趨激烈,四達充分依托廣大整車廠、經(jīng)銷商,堅決貫徹以用戶為中心的市場營銷理念,在加快推進產(chǎn)品結構調(diào)整的同時,注重產(chǎn)品品質(zhì)的提升,取得了可喜的成績。今年1~9月份,多缸小柴銷量同比去年增長了25%,其中配套輕卡、轎卡、皮卡車型的發(fā)動機與去年同期相比增長了近60%。董事長李則民在接受媒體采訪時表示:“企業(yè)要發(fā)展就必須不斷創(chuàng)新,只有技術超越今天的技術,市場超越今天的市場,產(chǎn)品超越今天的產(chǎn)品,企業(yè)才能始終領先于市場,領先于對手。”正是在這樣的思路下,四達在步入成熟期后,及時提出了“三轉(zhuǎn)四、農(nóng)轉(zhuǎn)輕、小轉(zhuǎn)大”的發(fā)展戰(zhàn)略,使四達動力由單一與農(nóng)機等低端市場配套,迅速轉(zhuǎn)為與低速汽車、輕卡、皮卡和客車等中、高端市場的全面配套,先后實現(xiàn)了與山東時風、五征、凱馬、一汽哈輕、沈陽金杯、河北中興、北汽福田等知名整車廠配套。據(jù)了解,當前四達歐Ⅱ產(chǎn)品與輕卡、皮卡的配套量逐步上升,月配套比例達80%。今年以來,為強化四達產(chǎn)品的競爭力,打破行業(yè)同質(zhì)化惡性競爭的怪圈,公司又貫徹實施了“差異化”戰(zhàn)略,重點圍繞產(chǎn)品的成本、品質(zhì)、外觀等方面,著力打造差異化。據(jù)了解,在本次展覽會上展出的SD4BW50“小黑馬”柴油機,就是四達在對原490系列柴油機從動力性、經(jīng)濟性、可靠性以及外觀等方面作了重大改進、提升后的新一代汽車發(fā)動機,以適應輕卡和農(nóng)用動力的發(fā)展需求,一推向市場就得到了廣大用戶的首肯和青睞,目前已全面進入批量供貨階段,也成為國內(nèi)同行業(yè)中率先實現(xiàn)歐Ⅱ產(chǎn)品批量供貨的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。
技術的創(chuàng)新才能帶來產(chǎn)品的升級,但創(chuàng)新不能脫離市場需求的實際。近幾年來,由于政府不斷推動汽車排放標準的升級,各大柴油機廠包括多缸小柴制造企業(yè)均將研發(fā)滿足較高排放標準的產(chǎn)品列入議事日程。作為多缸小柴行業(yè)的知名品牌,四達集團先人一步,運用先進的設計理念,經(jīng)過一年的艱苦努力,四達國Ⅲ單體泵SD4CW70-3U柴油機于今年9月16日在河北中興汽車公司成功點火,進入整車定型階段。**近,又成功開發(fā)了電控共軌柴油機,并取得了國Ⅲ排放證書。SD4CW70-3U柴油機采用電控單體泵、增壓中冷加廢氣再循環(huán)(EGR) 技術路線,以滿足國Ⅲ排放標準。據(jù)介紹,該機技術領先國內(nèi)同行業(yè)先進水平,設計B50壽命達20萬公里,并于今年3月份通過了國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄樊)的排放檢測;同時,該機性價比高,動力適應性強,可匹配轎卡、輕卡、客車等動力,由于采用電控單體泵技術,結構簡單可靠,方便安裝、操作和維修。
業(yè)內(nèi)專業(yè)人士說,本次四達集團電控共軌產(chǎn)品的隆重亮相,是四達發(fā)展后勁的**好印證,其差異化的發(fā)展戰(zhàn)略已邁出成功的步伐。當前的四達已進入了發(fā)展的成熟期,只要抓住眼前的機遇,加快結構調(diào)整步伐,加強產(chǎn)品研發(fā)能力,提升品牌質(zhì)量,一步一個腳印,四達就會邁向更大的成功。李則民在強調(diào)技術創(chuàng)新的同時,也表示,贏心為本是四達的發(fā)展理念,與廣大整車廠、經(jīng)銷商、供應商、用戶一起,逐步建立起了一個和衷共濟、甘苦與共的發(fā)展同盟,這是四達發(fā)展根本依托,也是四達發(fā)展的**寶貴財富。
2007年是四達的“品牌建設年”和“質(zhì)量提升年”,圍繞“提質(zhì)創(chuàng)牌”的主題,今年以來,面對國家政策的日趨嚴格和市場競爭的日趨激烈,四達充分依托廣大整車廠、經(jīng)銷商,堅決貫徹以用戶為中心的市場營銷理念,在加快推進產(chǎn)品結構調(diào)整的同時,注重產(chǎn)品品質(zhì)的提升,取得了可喜的成績。今年1~9月份,多缸小柴銷量同比去年增長了25%,其中配套輕卡、轎卡、皮卡車型的發(fā)動機與去年同期相比增長了近60%。董事長李則民在接受媒體采訪時表示:“企業(yè)要發(fā)展就必須不斷創(chuàng)新,只有技術超越今天的技術,市場超越今天的市場,產(chǎn)品超越今天的產(chǎn)品,企業(yè)才能始終領先于市場,領先于對手。”正是在這樣的思路下,四達在步入成熟期后,及時提出了“三轉(zhuǎn)四、農(nóng)轉(zhuǎn)輕、小轉(zhuǎn)大”的發(fā)展戰(zhàn)略,使四達動力由單一與農(nóng)機等低端市場配套,迅速轉(zhuǎn)為與低速汽車、輕卡、皮卡和客車等中、高端市場的全面配套,先后實現(xiàn)了與山東時風、五征、凱馬、一汽哈輕、沈陽金杯、河北中興、北汽福田等知名整車廠配套。據(jù)了解,當前四達歐Ⅱ產(chǎn)品與輕卡、皮卡的配套量逐步上升,月配套比例達80%。今年以來,為強化四達產(chǎn)品的競爭力,打破行業(yè)同質(zhì)化惡性競爭的怪圈,公司又貫徹實施了“差異化”戰(zhàn)略,重點圍繞產(chǎn)品的成本、品質(zhì)、外觀等方面,著力打造差異化。據(jù)了解,在本次展覽會上展出的SD4BW50“小黑馬”柴油機,就是四達在對原490系列柴油機從動力性、經(jīng)濟性、可靠性以及外觀等方面作了重大改進、提升后的新一代汽車發(fā)動機,以適應輕卡和農(nóng)用動力的發(fā)展需求,一推向市場就得到了廣大用戶的首肯和青睞,目前已全面進入批量供貨階段,也成為國內(nèi)同行業(yè)中率先實現(xiàn)歐Ⅱ產(chǎn)品批量供貨的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)。
技術的創(chuàng)新才能帶來產(chǎn)品的升級,但創(chuàng)新不能脫離市場需求的實際。近幾年來,由于政府不斷推動汽車排放標準的升級,各大柴油機廠包括多缸小柴制造企業(yè)均將研發(fā)滿足較高排放標準的產(chǎn)品列入議事日程。作為多缸小柴行業(yè)的知名品牌,四達集團先人一步,運用先進的設計理念,經(jīng)過一年的艱苦努力,四達國Ⅲ單體泵SD4CW70-3U柴油機于今年9月16日在河北中興汽車公司成功點火,進入整車定型階段。**近,又成功開發(fā)了電控共軌柴油機,并取得了國Ⅲ排放證書。SD4CW70-3U柴油機采用電控單體泵、增壓中冷加廢氣再循環(huán)(EGR) 技術路線,以滿足國Ⅲ排放標準。據(jù)介紹,該機技術領先國內(nèi)同行業(yè)先進水平,設計B50壽命達20萬公里,并于今年3月份通過了國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄樊)的排放檢測;同時,該機性價比高,動力適應性強,可匹配轎卡、輕卡、客車等動力,由于采用電控單體泵技術,結構簡單可靠,方便安裝、操作和維修。
業(yè)內(nèi)專業(yè)人士說,本次四達集團電控共軌產(chǎn)品的隆重亮相,是四達發(fā)展后勁的**好印證,其差異化的發(fā)展戰(zhàn)略已邁出成功的步伐。當前的四達已進入了發(fā)展的成熟期,只要抓住眼前的機遇,加快結構調(diào)整步伐,加強產(chǎn)品研發(fā)能力,提升品牌質(zhì)量,一步一個腳印,四達就會邁向更大的成功。李則民在強調(diào)技術創(chuàng)新的同時,也表示,贏心為本是四達的發(fā)展理念,與廣大整車廠、經(jīng)銷商、供應商、用戶一起,逐步建立起了一個和衷共濟、甘苦與共的發(fā)展同盟,這是四達發(fā)展根本依托,也是四達發(fā)展的**寶貴財富。
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新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/Html/2007-11-23/2_2014_2007-11-23_3842.html
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