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羅曉

報社編輯,本科學(xué)歷,從事新聞工作近20年。被省新聞學(xué)會、企業(yè)報協(xié)會評為優(yōu)秀新聞工作者。

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產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃解讀之十:物流業(yè)振興重在解決自身問題收藏

 

       物流業(yè)振興重在解決自身問題

 

                                   作者:本報記者 段心鑫   

 

    盡管物流行業(yè)被外界認(rèn)為是在**后一刻才“擠”進十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,但事實上國家發(fā)改委對這一規(guī)劃仍進行了大量的準(zhǔn)備工作,并就規(guī)劃的制定廣泛征求相關(guān)意見。無論是從學(xué)術(shù)界還是企業(yè)界來看,物流業(yè)振興規(guī)劃都得到了較好的反響。

  ****的非制造行業(yè)

  2月23日,國家發(fā)改委以國際金融危機對我國物流業(yè)的影響,企業(yè)運行情況和相關(guān)應(yīng)對措施,存在問題和政策建議為主題舉行了一場座談會,就制定物流業(yè)振興規(guī)劃向中國物流與采購聯(lián)合會及幾大物流公司的代表征求意見。兩天之后,物流業(yè)振興規(guī)劃發(fā)布。中國物流與采購聯(lián)合會表示:如果把2006年3月“十一五”規(guī)劃確立現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位比作里程碑的話,本次被列入十大調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,就是推動我國物流業(yè)發(fā)展的奠基石。

  北京交通大學(xué)特聘教授張曉剛告訴中國工業(yè)報記者:物流行業(yè)振興規(guī)劃之所以可以在短時間內(nèi)制定完成,很大程度上是因為其是在物流行業(yè)“十一五”規(guī)劃和《2008~2015年全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》(草案)基礎(chǔ)上制定的,而這兩個規(guī)劃在制定之前就已經(jīng)做了大量的調(diào)研工作,給此次物流調(diào)整振興規(guī)劃的制定贏得了時間。在這些原則性較強的規(guī)劃的基礎(chǔ)上,物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃聯(lián)系我國物流業(yè)的實際情況制定出了更有利于落實的具體條款。在制定規(guī)劃的過程中,發(fā)改委廣泛征集了學(xué)術(shù)界、企業(yè)界等多方面的意見,保證了規(guī)劃的科學(xué)性。

  中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江表示,九大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的落實,需要生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)特別是物流業(yè)的支撐。把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè),才能形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈,從而促進制造業(yè)與物流業(yè)互動發(fā)展,降低成本,提高效益,從整體上提高我國產(chǎn)業(yè)的競爭力。

  增加貿(mào)易量并非規(guī)劃重點

  對物流業(yè)振興規(guī)劃**大的質(zhì)疑就在于,作為十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中****的非制造產(chǎn)業(yè),物流業(yè)的振興很大程度上要依賴貿(mào)易量的增長。如果全球貿(mào)易持續(xù)萎縮,物流業(yè)必將受到巨大的沖擊。中國物流與采購聯(lián)合會秘書長崔忠付曾指出,去年全國物流總額達到近90萬億元,雖然同比增長19.5%,但對比上一年,還是回落了6.7個百分點,可以看出金融危機對物流業(yè)的影響不小。然而,物流業(yè)規(guī)劃的重點并不在于通過增加貿(mào)易量來促進物流業(yè)的發(fā)展,而是希望通過解決行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)自身存在的問題來促進其發(fā)展。

  物流業(yè)調(diào)整規(guī)劃指出,要積極擴大物流市場需求,促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展,推進物流服務(wù)社會化和專業(yè)化。要加快企業(yè)兼并重組,培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領(lǐng)域物流發(fā)展,加快發(fā)展國際物流和保稅物流。要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高物流標(biāo)準(zhǔn)化程度和信息化水平。

  振興物流業(yè)的九大重點工程,包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。會議要求,各地區(qū)、各有關(guān)部門要加強組織協(xié)調(diào),深化物流管理體制改革,完善政策法規(guī)體系,多渠道增加投入,加快物流人才培養(yǎng),促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。

  從規(guī)劃的內(nèi)容來看,海運和航空運輸這類涉及國際貿(mào)易的行業(yè)并不是物流業(yè)振興規(guī)劃的重點所在,而公路運輸企業(yè)、經(jīng)營倉儲和物流園區(qū)則得到了明確的強調(diào)。這也符合我國刺激國內(nèi)市場需求,拉動內(nèi)需增長的思路。崔忠付認(rèn)為,按照物流業(yè)振興規(guī)劃的思路,我國物流體系建設(shè)將進一步提高和完善。

  加快綜合運輸體系建設(shè)

  在我國多式聯(lián)運體系中,海公聯(lián)運、海水聯(lián)運發(fā)展已經(jīng)較為成熟。由于鐵路運輸集裝箱運輸發(fā)展滯后,鐵海聯(lián)運發(fā)展緩慢。列在九大重點工程中第一位的多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施,旨在通過促進多式聯(lián)運發(fā)展,加快海鐵聯(lián)運的發(fā)展,促進鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。發(fā)改委征求意見時,張曉剛曾提出相關(guān)建議。張曉剛表示,從九大工程的排序中可以看出多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施體系的重要地位。完善海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運體系,才能建立起我國綜合運輸體系。

  鐵路建設(shè)的作用因此在物流業(yè)振興規(guī)劃中得到了強化,有關(guān)人士表示,今后我國對鐵路的投入將會加大,以求建立起足以支撐我國物流業(yè)發(fā)展的鐵路體系,解決目前鐵路運輸上存在的問題。

  中國工業(yè)報記者從中國物流與采購聯(lián)合會了解到,物流業(yè)振興規(guī)劃的細(xì)則正在緊張制訂中,具體內(nèi)容將在近期公布。

  另據(jù)了解,第四次全國物流部級聯(lián)席會正在籌備之中,該會議將就更好地落實物流業(yè)振興規(guī)劃,增強物流企業(yè)競爭力,實現(xiàn)規(guī)劃與市場的對接進行討論。

 

 




發(fā)表于 @ 2009年03月26日 18:35:00 |點擊數(shù)(

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