志華/文 

     是機(jī)緣，也是巧合，我們幾個有著厚重“東方紅”情結(jié)的農(nóng)機(jī)傳媒工作者在中國一拖集團(tuán)有限公司（以下簡稱一拖）51歲生日來臨之際，走進(jìn)了地處九朝古都洛陽的一拖。                       

     在一拖的兩天里，時時處處都能感受到一拖職工在為實現(xiàn)劉大功董事長所發(fā)出的“沖刺百億、確保百億、超越百億”動員令而勤奮努力、奮勇拼搏的緊張氛圍。作為農(nóng)機(jī)人，此刻就更加迫切想循著一拖前進(jìn)的跫音而追覓她遍及神州大地、跨出國門的足跡……                     

                              傳承與創(chuàng)新                        

     一拖作為共和國農(nóng)機(jī)工業(yè)的長子，伴隨著祖國的前進(jìn)腳步聲已經(jīng)走過了50多年的風(fēng)雨歷程。它是新中國第一個“五年計劃”期間興建的156個重點建設(shè)項目之一，也是中國特大型機(jī)械制造企業(yè)。立身北邙山下，佇足洛水之濱，浸潤著千年帝都所獨(dú)有的人文環(huán)境，我們再一次感受著先輩們?yōu)殚L子擇地的深刻蘊(yùn)意和深邃智慧。                        

    在新中國工業(yè)化的戰(zhàn)略布局上，在共和國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，一拖無疑都具有擔(dān)綱領(lǐng)軍的地位并起著舉足輕重的作用。要出“中國第一”的產(chǎn)品，育“中國第一”的人才，創(chuàng)“中國第一”的業(yè)績，這便是這位長子的擔(dān)承與職責(zé)。                        

    當(dāng)1955年，中國**大的拖拉機(jī)廠在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工之時，它就把這種職責(zé)壓在了自己的肩頭。當(dāng)1958年7月20日，隨著中國人自己制造的第1臺拖拉機(jī)緩緩開出廠房，中國農(nóng)耕歷史在這里掀開了嶄新的一頁，一拖把這種職責(zé)傾注在其后源源不斷開出廠房的一臺臺鐵牛身上。當(dāng)1981年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革之后，一拖與時俱進(jìn)、因勢制宜地推出了中國第1臺八擋小四輪拖拉機(jī)，同時加大國際合作力度，成為產(chǎn)品多元化的大型制造企業(yè)，職責(zé)也因之更大、更多。1993年1月1日，中國第一拖拉機(jī)廠正式更名為中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司，開始實行公司制管理；1995年10月6日，第100萬臺“東方紅”拖拉機(jī)駛下總裝配線；1997年5月24日，中國第一拖拉機(jī)工程機(jī)械公司更名為中國一拖集團(tuán)有限公司。無論有多少變化，無論做多大業(yè)績，一拖的職責(zé)都沒有變。                        

    厚重是財富，擔(dān)承是動力。一拖就是憑借這財富，依靠這動力艱苦奮斗、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新……特別是當(dāng)它由指令經(jīng)濟(jì)歷史性地跨入市場經(jīng)濟(jì)時代后，一拖更爆發(fā)出勃勃生機(jī)。公司按照“市場導(dǎo)向、技術(shù)升級、重點跨越、帶動長遠(yuǎn)”的原則，將市場需求和科技進(jìn)步作為結(jié)構(gòu)調(diào)整的根本動力，堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)品升級換代相結(jié)合，堅持全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力與提升主業(yè)、在核心技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點跨越相結(jié)合，不斷提升產(chǎn)品、制造和管理等技術(shù)水平，在引進(jìn)、吸收和消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，依靠自身擁有的國家級技術(shù)研發(fā)中心，有效實施二次技術(shù)創(chuàng)新。一拖追求技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)自主創(chuàng)新，立足比較優(yōu)勢，打造知名品牌，實現(xiàn)了快速發(fā)展。

    從指令經(jīng)濟(jì)過渡到市場經(jīng)濟(jì)，一拖經(jīng)歷過近乎“鳳凰涅磐”式轉(zhuǎn)換。他們遵循市場導(dǎo)向、競爭導(dǎo)向、技術(shù)導(dǎo)向，以提高集團(tuán)經(jīng)營能力為重點，以推進(jìn)對標(biāo)管理和精益管理為載體，努力建立面向市場、服務(wù)客戶、扁平化、高效率的組織流程，促進(jìn)了企業(yè)健康快速發(fā)展。首先是創(chuàng)新發(fā)展思維。在企業(yè)的發(fā)展思路上，樹立市場化的、開放的、企業(yè)本質(zhì)的原點思維，一切束縛企業(yè)發(fā)展的思想觀念都堅決沖破，一切制約企業(yè)發(fā)展的體制弊端都堅決革除，用思想認(rèn)識上的飛躍求得發(fā)展步伐上的飛躍，用觀念政策上的突破求得工作實績的突破，用工作思路上的創(chuàng)新求得工作面貌上的創(chuàng)新。其次是創(chuàng)新管理模式。完善和規(guī)范“多元化經(jīng)營、專業(yè)化管理”的戰(zhàn)略事業(yè)單元管理模式，形成集團(tuán)公司層面的投資決策中心、事業(yè)部層面的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營中心、運(yùn)營單位層面的成本控制中心和利潤中心的組織管理體系，構(gòu)建各個層次各負(fù)其責(zé)，快速適應(yīng)市場競爭的運(yùn)行機(jī)制。第三是創(chuàng)新職能戰(zhàn)略。以財務(wù)戰(zhàn)略為先導(dǎo)，形成規(guī)劃、財務(wù)、投資相聯(lián)動機(jī)制，加快解決企業(yè)發(fā)展中的資源“瓶頸”問題；以營銷戰(zhàn)略為突破，構(gòu)建研發(fā)、供應(yīng)、制造、銷售、質(zhì)量、品牌等市場化、專業(yè)化、精益化的職能戰(zhàn)略平臺；重點實施品牌戰(zhàn)略，推進(jìn)用戶滿意工程，實現(xiàn)市場新突破。第四是規(guī)范公司法人治理結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步理順股東會、董事會、監(jiān)事會和經(jīng)營管理者的權(quán)責(zé)關(guān)系，形成有效的制衡機(jī)制和協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

    回顧一拖艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程，諦聽其開拓前進(jìn)的跫音，“東方紅”開啟了我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化序幕，成為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的重要象征。51年來，一拖為社會提供了200多萬臺拖拉機(jī)、100多萬臺工程機(jī)械和動力機(jī)械，拖拉機(jī)市場占有率和社會保有量居全國首位。改革開放后累計向世界92個國家和地區(qū)出口大中小型拖拉機(jī)和工程機(jī)械萬余臺。                        

    一拖傳承著古老中華文化的精華，弘揚(yáng)著產(chǎn)業(yè)報國、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、努力奉獻(xiàn)的理想信念；鐫刻著自主創(chuàng)新、爭創(chuàng)**流、與時俱進(jìn)、不斷超越的奮斗足跡；堅守著服務(wù)用戶、合作共贏、創(chuàng)造價值、追求幸福的質(zhì)樸情操，繼承和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、革故鼎新的光榮傳統(tǒng)，把五千年來的歷史沉漬之厚重和51年來的工業(yè)化進(jìn)程的深厚積淀融化作邁向新長征的強(qiáng)大動力，不斷開創(chuàng)出企業(yè)改革發(fā)展的新局面。

    這就是厚重與鮮新的統(tǒng)一，是傳承與創(chuàng)新的辯證，“東方紅”留在大地上堅實的印跡可以作證。

                         　高度與厚度                        

    追隨時代和科技發(fā)展步伐，以品質(zhì)卓越的產(chǎn)品滿足社會的需求，是一拖多少年來不變的信念與追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產(chǎn)的拖拉機(jī)完成了中國機(jī)耕地60%的耕作，為中國人民解決吃飯問題做出了貢獻(xiàn)。                         

    憑借著200多萬臺拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定的獨(dú)具特色的工藝水平和技術(shù)實力，一拖成為卓越的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造專家，并在這一領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。                        

    作為農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的領(lǐng)跑者，從定名為“東方紅”的中國第1臺拖拉機(jī)在一拖駛下總裝線的那一刻開始，51年來一拖創(chuàng)造了許許多多個“第一”，這些“第一”代表一拖人一次又一次登攀的高度。是什么支撐著這種登攀，是什么保障著一次又一次新的高度的實現(xiàn)，這就是人才、技術(shù)、管理、傳承、系統(tǒng)整合、責(zé)任意識、市場定位、經(jīng)營理念等等的雜糅與融合而成的厚度。一拖，作為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)“天字第一號”，重點也成了人才薈萃的新高地。各種人才源源不斷從祖國四面八方匯聚到了中州之地，洛水之濱。到了20世紀(jì)90年代，中國國家拖拉機(jī)研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。眾多的技術(shù)專家，為一拖設(shè)計出一個個富有想象力的杰作；訓(xùn)練有素的員工，先進(jìn)的制造檢測設(shè)備以及嚴(yán)格實施的ISO9000質(zhì)量管理體系，保證了設(shè)計師的意圖和用戶要求的完美結(jié)合。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國際知名企業(yè)的合作。在全球的許多國家，都可以看到“東方紅”和YTO品牌的產(chǎn)品正在為人們的美好生活而工作著。

    如果說人才是優(yōu)秀產(chǎn)品的柔性保障，那么硬件設(shè)備就是剛性保障。源自瑞士、德國、美國、英國、意大利等世界發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)設(shè)備和流水生產(chǎn)線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機(jī)械加工和熱處理等工藝過程。                    

    目前，一拖具有為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械、航空工業(yè)、船舶、石油工業(yè)等領(lǐng)域生產(chǎn)各種鑄件和鍛件的能力，模鍛大型復(fù)雜曲軸工藝尤為出色；擁有柔性制造能力的數(shù)控加工中心機(jī)群，可以完成高精度鏜削和銑削加工，能夠生產(chǎn)各種復(fù)雜零件；2000噸的壓力機(jī)、先進(jìn)的焊接生產(chǎn)線，可以完成重型汽車車身、拖拉機(jī)駕駛室的生產(chǎn)；陰極電泳涂裝等現(xiàn)代工藝使得一拖的每一件產(chǎn)品都盡可能地像工藝品一樣精致。                        

    有柔性加剛性的軟、硬件保障，再加上創(chuàng)新，那簡直就可以說是猛虎添翼。作為中國**大的履帶拖拉機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家，一拖對履帶拖拉機(jī)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，先后推出的“東方紅”802／902／1002／1202履帶拖拉機(jī)以及130/150馬力高速橡膠履帶拖拉機(jī)，在中國擁有接近100%的市場占有率，為農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)揮了不可替代的作用。                        

    軟件、硬件、創(chuàng)新作為構(gòu)筑巨廈的基礎(chǔ)，以其堅實的厚度成就了矗立物的高度。因此在中國，一拖是****能提供全系列輪式拖拉機(jī)的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。其產(chǎn)品可以滿足旱田、水田、果園等各種農(nóng)業(yè)耕種的需求。引進(jìn)消化吸收意大利菲亞特公司等世界先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)生產(chǎn)的80馬力～188馬力大功率輪式拖拉機(jī)，以較強(qiáng)的性能價格優(yōu)勢和良好的服務(wù)，在中國市場占有率名列第**，在亞洲、美洲、歐洲和非洲等國際市場上，發(fā)展前景也越來越廣闊。

    依托技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，一拖裝備農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，各種型號的小麥、水稻、玉米收獲機(jī)械，耕作、播種及田間管理成套設(shè)備也得到了快速發(fā)展，越來越多的農(nóng)田復(fù)合式作業(yè)方案在一拖都能得到完美的解決。能表征這厚度與高度統(tǒng)一的還有一拖的工程機(jī)械、動力機(jī)械、越野載重汽車……                        

    作為高度與厚度的一個顯示點，一拖在國內(nèi)有上千家銷售和服務(wù)網(wǎng)點；在非洲、南美洲、亞洲、歐洲等地有十余家制造基地和辦事機(jī)構(gòu)，與全球上百家公司建立了合作關(guān)系，形成了廣泛的全球營銷網(wǎng)絡(luò)。這些分布于世界各地完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及備件中心，為用戶在第**時間、**方便的地點提供備件，本土化和往來于世界各地的優(yōu)秀技術(shù)專家可為用戶提供親情、專業(yè)、快捷、增值的服務(wù)。就是這些像工藝品一般精致的、具有國際水平的、完善解決農(nóng)田復(fù)合作業(yè)的、占有廣闊市場的優(yōu)秀產(chǎn)品夯實了一拖的厚度，擢拔了一拖的高度。

有了高度，一拖可以高瞻遠(yuǎn)矚；有了厚度，一拖可以厚積薄發(fā)。從麥浪滾滾的平疇沃野到機(jī)聲隆隆的建設(shè)工地，人們都會看到“東方紅”那矯健的身影，都能感覺到“東方紅”那蓬勃的力量——高度與厚度的結(jié)晶、聲譽(yù)與實力的明證。 

                            艱辛與歡欣 

    洛陽澗西，禾苗青青，野兔奔突。在荒蕪中建設(shè)一座現(xiàn)代化大工廠的過程中，老一輩的創(chuàng)業(yè)者為之盡嘗艱辛。                        

    1964年，一拖根據(jù)我國廣大農(nóng)村多種作業(yè)的需求開始了東方紅—40型輪式拖拉機(jī)的研制。1970年，東方紅—40型拖拉機(jī)投入大批量生產(chǎn)。1973年，一拖又按15000臺的生產(chǎn)能力建設(shè)了一個東方紅—40型拖拉機(jī)專業(yè)化生產(chǎn)廠。到了1978年，一拖累計生產(chǎn)了31600臺的東方紅—40型拖拉機(jī)奉命停產(chǎn)了。成功開發(fā)而遺憾下馬，這是“計劃經(jīng)濟(jì)”的剛性命令留給一拖人的艱辛。                        

    1980年，一拖產(chǎn)銷履帶拖拉機(jī)2.4萬余臺，創(chuàng)造了投產(chǎn)后的歷史**高記錄。可就在一拖人臉上的笑意尚未收斂之際，歷史開了一個幾乎置一拖于死地的“玩笑”。農(nóng)村農(nóng)庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制把廣袤的沃野裁成了一塊塊“面條田”，大型拖拉機(jī)一下子失去用武之地。1981年，履帶拖拉機(jī)的市場需求大幅下降，產(chǎn)銷量跟著急速下滑。就這樣，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革的推行，一拖作為中國農(nóng)機(jī)工業(yè)的代表，被率先拋出了計劃經(jīng)濟(jì)的溫馨港灣。                        

    1994年，一拖出臺了公司未來7年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要，提出要用7年時間，實現(xiàn)由產(chǎn)品多元化到支柱產(chǎn)品多元化的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，形成以拖拉機(jī)、工程機(jī)械、汽車為三大支柱產(chǎn)品的發(fā)展構(gòu)架。然而，這個寄托著一拖人理想的“73111”工程，未能如愿以償。

    對一拖人來說，這些艱辛刻骨銘心。出路何在？每一次艱辛都會讓一拖人在其后的尋覓中度過一段被痛苦煎熬的日子。

    艱辛的磨礪，迎來的是一個又一個的歡欣。在一拖的歷史上，值得歡欣的大事枚不勝數(shù)。

    1958年6月20日，一拖生產(chǎn)出第1爐鐵水；7月8日，生產(chǎn)出第1臺燃油泵；7月13日，生產(chǎn)出第1臺柴油發(fā)動機(jī)；7月20日生產(chǎn)出新中國第1臺拖拉機(jī)。到1959年11月1日，一拖正式建成投產(chǎn)、已經(jīng)生產(chǎn)的第一批630臺東方紅拖拉機(jī)開始在田野上撒起歡兒。

   1997年，一拖按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行股份制改造。5月20日，中國證監(jiān)會批準(zhǔn)一拖股票在香港上市。繼完成國際配售超額認(rèn)購50倍之后，一拖股票又在公開招股中獲超額認(rèn)購296.4倍之多，被香港報紙稱為“1997年國有企業(yè)發(fā)行股票的新紀(jì)錄”。                        

    1999年，是“東方紅”結(jié)束了中國農(nóng)機(jī)行業(yè)沒有中國馳名商標(biāo)的歷史。作為我國**具影響力的拖拉機(jī)品牌之一，“東方紅”的品牌效應(yīng)在國內(nèi)外市場日益顯現(xiàn)。                        

    2002年，大輪拖市場火暴，一拖第三裝配廠選擇了**合適的大輪拖產(chǎn)品切入市場。2003年相繼推出了東方紅-X750/X800/X850等新產(chǎn)品。2004年，第三裝配廠年銷售大輪拖拉機(jī)1.2萬臺，其中51.5千瓦（70馬力）拖拉機(jī)銷量排名行業(yè)第1位。4月出口委內(nèi)瑞拉的530臺大輪拖，成為我國建國后第一筆**大的大輪拖出口生意，使東方紅在輪拖國際市場上影響力日漸提高。                        

    2005年，東方紅拖拉機(jī)銷售收入居國內(nèi)行業(yè)第1位，出口超過千臺，其中100馬力以上大輪拖處于行業(yè)主導(dǎo)地位。2006年9月，近900臺東方紅拖拉機(jī)一次性批量走出國門，再次刷新我國大中型輪式拖拉機(jī)出口紀(jì)錄。9月6日，一拖生產(chǎn)的東方紅全系列25馬力～188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70馬力~150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)，成功入選“中國名牌產(chǎn)品”，居拖拉機(jī)名牌榜榜首。                        

    “東方紅”在用戶心目中已經(jīng)成為“高性價比放心拖拉機(jī)”的代名詞，而“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體新一拖的形成，將使“東方紅”品牌以更快的速度弘揚(yáng)和壯大。當(dāng)我們看到市場和用戶給予東方紅拖拉機(jī)**充分的信賴，對堅持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越宗旨給予感動人心的回報時，歡欣又豈只是一拖人。與一拖人同歡欣的還有市場和千百萬的用戶。

                             起點與終點                      

    什么是起點？什么是終點？對一臺拖拉機(jī)來說，出廠是它生產(chǎn)過程的終點，也是它進(jìn)入流通環(huán)節(jié)的起點。用戶購機(jī)，是它實現(xiàn)商品價值的終點，也是實現(xiàn)其使用價值的起點；是生產(chǎn)銷售的終點，也是售后服務(wù)的起點。                        

    一拖對我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的進(jìn)步，民族工業(yè)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村面貌的改變和農(nóng)民生活水平的提高，做出了歷史的貢獻(xiàn)。總結(jié)一拖發(fā)展歷程，可以看作是我國農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展一個縮影，是大型國有企業(yè)變革的標(biāo)本。51年來，一拖走過了3個發(fā)展階段：從建廠之初到1980年，是以行政推動為特點的計劃經(jīng)濟(jì)時代；1981年～1994年，是機(jī)制轉(zhuǎn)換和體制轉(zhuǎn)軌階段；從1995年至今，則是以市場為導(dǎo)向的深化改革階段。前25年，創(chuàng)業(yè)輝煌是主流；后25年，改革探索是強(qiáng)音。概括而言，從計劃經(jīng)濟(jì)到轉(zhuǎn)制轉(zhuǎn)軌再到深化改革；從主流到強(qiáng)音，都是從一個起點走到又一個新的起點。                        

    對起點和終點，獲得全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家稱號的一拖董事長、黨委書記劉大功從哲學(xué)的角度進(jìn)行了一番思辨，那就是要回歸原點，要用原點思維打造新一拖，“必須回到企業(yè)的原點來思考企業(yè)的問題。因為本質(zhì)和規(guī)律的東西，始于企業(yè)的原點。我們應(yīng)該從原點出發(fā)去思考、去系統(tǒng)拓展，去開啟一拖戰(zhàn)略思維的變革之旅”。                        

    劉大功董事長的“原點思維”，首先是市場化的思維原點。無論是結(jié)構(gòu)調(diào)整，還是體制改革，一拖都始終堅持市場化的方向，要更好地適應(yīng)市場、贏得市場，提高企業(yè)的競爭力。其次是企業(yè)本質(zhì)的思維原點?；氐狡髽I(yè)的本質(zhì)來思考，一是企業(yè)是以追求利潤為目標(biāo)的功利性組織，作為企業(yè)必須能賺錢；二是管理者**低的也是**重要的使命是保全公司。第三是開放的思維原點。一拖絕對不能有“內(nèi)陸思維”，要拓展國內(nèi)國外兩個市場，以開放促改革、促發(fā)展。                        

    其實，起點與終點是統(tǒng)一的，是循環(huán)往復(fù)的。一拖在計劃經(jīng)濟(jì)年代以生產(chǎn)履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品為主。1981年研制生產(chǎn)東方紅小四輪拖拉機(jī)，拉啟了一拖產(chǎn)品多元化的序幕。隨后又生產(chǎn)了自行車和工程機(jī)械產(chǎn)品。到1993年，企業(yè)形成了八大系列上百個產(chǎn)品。短缺經(jīng)濟(jì)時期給這種多元化注入了膨化劑，但沒有專業(yè)化支撐的產(chǎn)品多元化隨著短缺經(jīng)濟(jì)結(jié)束而陷入困境，這是1994第1次虧損、1998年底步入低谷的直接原因。1994年一拖提出一個以支柱產(chǎn)品多元化為核心的“73111工程”，就是想走出“多元化陷阱”，但1995年履帶拖拉機(jī)的熱銷讓一切又都變了樣。直到2001年底，一拖才明確提出要多元化發(fā)展、專業(yè)化運(yùn)作。歸攏這個過程，從履帶拖拉機(jī)到小四輪到自行車、工程機(jī)械到“73111工程”到2001年的發(fā)展思路確立，不就是從一個“起點—終點—起點”的循環(huán)過程嗎？就是這樣一個起點又一個起點打造了中國**有價值的品牌之一，積淀了“東方紅”與廣大用戶的深厚情誼。51年了，一拖又站在更高的起點上，正待把深厚積淀化作邁向新征程的強(qiáng)大動力，從而攀往更高目標(biāo)，不斷開創(chuàng)企業(yè)改革發(fā)展的新局面。                        

    在新的起點上發(fā)展、前進(jìn)，一拖人已形成一個新的發(fā)展思路：以科學(xué)發(fā)展為指導(dǎo)，全面建設(shè)集團(tuán)經(jīng)營能力，為企業(yè)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展而奮斗。未來10年，企業(yè)發(fā)展分為兩個階段。2006年～2010年為第1階段，高速優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，構(gòu)筑整體競爭優(yōu)勢；2010年~2015年為第2階段，在實現(xiàn)第1階段目標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。                        

    51年從起點—終點—起點的發(fā)展開創(chuàng)了光輝燦爛的“東方紅”事業(yè)，馳騁在大地上“東方紅”映照著一拖前進(jìn)的足跡，轟響的機(jī)聲和應(yīng)著一拖前進(jìn)的跫音。厚載萬物的大地可以作證，育生萬物的大地以春榮秋收來為之作證。                        

    黃河之畔、洛水之濱，誕生了河洛文化，榮養(yǎng)了九朝古都，而今又升騰起一條巨龍。這是體現(xiàn)著中國農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展水平和前進(jìn)方向的“龍頭企業(yè)”的一條巨龍；是代表著為新農(nóng)村建設(shè)提供裝備方案的一條巨龍；是體現(xiàn)著從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)企業(yè)體系的一條巨龍；同時又是堅持技術(shù)引進(jìn)與自由創(chuàng)新相融合的發(fā)展方向，大力推進(jìn)以產(chǎn)品經(jīng)營為主體、以戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本運(yùn)作為兩翼的“一體兩翼”巨龍。打造這條巨龍的就是一代又一代的一拖人。正是他們與東方紅同呼吸、共命運(yùn)，與東方紅一起感受市場風(fēng)雨的考驗與洗禮，與東方紅一道分享成長的艱辛、成功的歡欣！如今“東方紅”是一路引吭高歌，唱響在中國，唱響在五大洲更廣闊的大地上。                        

看那足跡，聽那跫音，“東方紅”的歷史就書寫在大地上，“東方紅”的光彩就輝映在大地上。寬厚、堅實的大地作證——那就是燦爛美好的“東方紅”事業(yè)！

                               （ 《當(dāng)代農(nóng)機(jī)》 發(fā)表于2006年12月 ）