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機動車冬季運行事故的預(yù)防收藏

機動車冬季運行事故的預(yù)防

蘇顯偉 夏華

冬季,是農(nóng)用運輸車、拖拉機及其它機動車**容易發(fā)生事故的季節(jié),主要是:凍(炸)裂機體、缸蓋;抱軸等事故?,F(xiàn)將其預(yù)防措施介紹如下。

一、預(yù)防凍(炸)裂缸體、缸蓋、水箱

由于冬季天氣寒冷,很容易凍壞機體、缸蓋及水箱。若向冰冷的機車驟加100℃的開水,容易因急速熱脹炸裂機體及缸蓋。為減少凍(炸)裂事故,應(yīng)做到:

1、冬季每天收車后,要將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻水放凈。若機車重載作業(yè)后機溫較高,應(yīng)待水溫降至60℃后再打開放水閥,以防機件驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。

2、冬季氣溫低,柴油機不易啟動時,不可采取無水啟動或等啟動后再加冷卻水的錯誤方法。因為機車啟動后缸蓋局部溫度可達800℃以上,若立即遇到冷水,會因溫差過大而產(chǎn)生裂縫。為此,應(yīng)給水箱加熱水,讓機體預(yù)熱,發(fā)動機便容易啟動了。

3、機車經(jīng)過長期使用后,缸蓋冷卻水道內(nèi)壁會生成一層厚厚的水垢,從而大大降低發(fā)動機冷卻系的冷卻效率,并使缸蓋因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。為此,必須要定期清除冷卻系的水垢。

4、水箱漏水、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效,都會導(dǎo)致發(fā)動機缺水運轉(zhuǎn),缸蓋因溫升過高而炸裂。應(yīng)隨時檢查水位并及時補充。

5、機車長時間超負荷作業(yè),冷卻系散熱不良,供油時間過遲,都會引起發(fā)動機過熱,并導(dǎo)致缸蓋產(chǎn)生裂紋。因此,要嚴禁機車長時間超負荷作業(yè)。

6、當發(fā)動機水箱開鍋時,突然加入冷水,缸蓋會因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是:先停車,讓發(fā)動機小油門運轉(zhuǎn)一會兒,待機溫下降后再加冷水。

7、缸蓋經(jīng)長期使用后會逐漸翹曲變形,從而壓不緊缸墊,導(dǎo)致缸內(nèi)竄出高溫氣體,并引起缸蓋局部高溫而產(chǎn)生裂紋。為此要及時磨修缸蓋平面。

8、凡冬季作業(yè)的機車必須要帶保溫被及保溫簾。

9、發(fā)動機在工作時溫度應(yīng)保持在70℃以上;禁止發(fā)動機長時間空運轉(zhuǎn);短期停車水溫不應(yīng)低于40℃。

10、若是風(fēng)冷式發(fā)動機的風(fēng)扇失效或機體散熱片被油泥污垢堵塞時,發(fā)動機溫度也會迅速上升。此時,應(yīng)查明原因,待故障排除后再能繼續(xù)工作。

二、預(yù)防抱軸

冬季由于天氣寒冷,露天停放機車油底殼內(nèi)的機油容易凝結(jié),光靠向發(fā)動機冷卻系中加熱水,不能解決問題。即使發(fā)動機能發(fā)動著火,但是因機油粘結(jié)過大,也能造成抱軸事故。另外,柴油機長時間低溫低速運轉(zhuǎn)也易造成抱軸事故。為預(yù)防抱軸事故,應(yīng)做到:

1、發(fā)動機油底殼必須加冬季用機油,有油溫調(diào)節(jié)閥的機車,應(yīng)將油溫調(diào)節(jié)閥調(diào)到冬季的位置。

2、用蒸氣爐子加溫機體、油底殼,并搖轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸,然后再啟動發(fā)動機。

3、可在發(fā)動機油底殼中安裝電熱管或電爐絲,用交流電加熱機油。應(yīng)注意:

(1)在油底殼中安裝電熱零件時,一定要達到絕緣良好,不漏電。

(2)加熱時不能連續(xù)送電,送一會兒應(yīng)切斷電源停一會兒,以免因電熱零件溫度過高使機油燒焦變質(zhì)。

(3)此項工作要有專人負責,經(jīng)常搖轉(zhuǎn)曲軸,使之升溫均勻。

4、應(yīng)在發(fā)動機底部用鐵板或帆布作一個護罩,以保持油底殼熱量不散失。同時,發(fā)動機不能長時間低溫、低速運轉(zhuǎn),以免因機油溫度低、粘度大而抱軸。

5、機車停機后,應(yīng)趁熱將油底殼內(nèi)機油放出,第二天將機油加熱至70—80℃時再加入油底殼內(nèi),機油濾清器也要用熱水加熱一下,然后再啟動發(fā)動機。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:14:00 |點擊數(shù)(

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