紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)
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迪爾8.1升柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整收藏
迪爾8.1升柴油機(jī)氣門間隙調(diào)整
小心：為預(yù)防在調(diào)氣門時(shí)發(fā)動機(jī)突然啟動，務(wù)必拆下電瓶負(fù)極線。
重要：檢查和調(diào)整氣門間隙必須在發(fā)動機(jī)冷卻時(shí)進(jìn)行。
1、斷開罩蓋支壁架導(dǎo)線線束（圖中已取掉）
2、拆下?lián)u臂罩蓋（A）與通氣孔。
A—搖臂罩蓋
取下?lián)u臂罩蓋
3、從電子噴油器上取下導(dǎo)線。
4、從上面拆下罩蓋支架。（B）
重要提示：觀察氣門桿頂面與搖臂接觸面磨損情況，是否有裂紋、破損、過量磨損，肉眼可以觀察到的話必須換件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)搖臂出現(xiàn)過量氣門間隙時(shí)，必須徹底檢查相關(guān)部位確認(rèn)磨損的零件。
B—罩蓋支臂架
取下罩蓋支臂架
5、從機(jī)體座上取下塑料蓋安裝飛輪旋轉(zhuǎn)工具（A）和正時(shí)銷（B）。
A—飛輪轉(zhuǎn)動工具 B—正時(shí)銷
飛輪轉(zhuǎn)動工具和正時(shí)銷
6、按發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動飛輪，直到正時(shí)銷進(jìn)入正時(shí)孔為止。
如果搖臂在1缸壓緊狀況被放開（點(diǎn)頭），證明是1缸壓縮行程上止點(diǎn)。
如果搖臂在6缸壓緊狀況被放開（點(diǎn)頭），證明是6缸壓縮行程上止點(diǎn)。那么轉(zhuǎn)動曲軸一周，使搖臂1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)。
7、把發(fā)動機(jī)鎖定在1缸壓縮行程上止點(diǎn)，調(diào)整1、3、5缸的排氣門間隙，1、2、4缸的進(jìn)氣門間隙。
方法：松開搖臂上的調(diào)整鎖母，用塞尺在期間平行移動時(shí)感到略有阻力（發(fā)澀）為好，力矩上緊螺母。
進(jìn)氣門間隙
在發(fā)動機(jī)冷態(tài)調(diào)整搖臂與氣門頂間隙 0.46mm
排氣門間隙
在發(fā)動機(jī)冷態(tài)調(diào)整搖臂與氣門頂間隙 0.71mm
氣門調(diào)整螺絲鎖緊力矩 27N?m
上緊之后，再次檢查氣門間隙，必要時(shí)進(jìn)行重調(diào)。
調(diào)整氣門間隙
A—發(fā)動機(jī)前部 經(jīng)驗(yàn)記憶法：
B—1缸壓縮行程上止點(diǎn) A：當(dāng)1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)氣門，
C—6缸壓縮行程上止點(diǎn) 1、2、3、5、7、9（從前數(shù)氣門號數(shù)）
E—進(jìn)氣門 B：當(dāng)1缸處于壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)氣門，
I—排氣門 1、2、3、5、7、9（從前數(shù)氣門號數(shù)）
氣門調(diào)整順序
8、轉(zhuǎn)動飛輪360゜直到6缸處于壓縮行程上止點(diǎn)，6缸搖臂處于放松狀況下。
9、按相同的技術(shù)數(shù)據(jù)調(diào)整2、4、6缸排氣門，3、5、6缸進(jìn)氣門。
上緊鎖母之后，重新檢查氣門間隙，根據(jù)需要重新調(diào)整氣門間隙
10. 裝氣門罩支架，按圖中縮緊螺絲的力矩規(guī)格上緊.
螺絲力矩 8 N?m
A—發(fā)動機(jī)前部
11．安裝噴油器導(dǎo)線接頭于噴油器柱形螺栓上。
12．使用222號樂泰（LOCTITE）膠涂于噴油器柱形螺栓上。
13．將電磁線圈導(dǎo)線接頭螺母裝到噴油器柱形螺栓上，按技術(shù)規(guī)格上緊。
電磁線圈導(dǎo)線固定螺母力矩 1. 75 N?m
14．安裝搖臂蓋罩和通氣管，按圖示的順序上緊螺栓。
搖臂罩蓋螺栓力矩 8 N?m
發(fā)表于 @ 2008年05月31日 09:19:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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